Como usar um aspirador de pó para encontrar um vazamento no coletor de escape de um carro

A aparência de um odor de gás de escape no compartimento de passageiros é um dos sinais de que o coletor de escape vazou. Raramente é possível encontrar uma rachadura óbvia imediatamente visível, então geralmente tudo se resume à difícil pesquisa de um furo em miniatura quando o motor está funcionando. O coletor aquece rapidamente, para que você possa queimar as mãos repetidamente e encontrar um buraco. Existe um método de pesquisa alternativo com um aspirador de pó. É rápido, seguro e muito simples.

Materiais Necessários

Para diagnosticar o coletor de escape, você precisará de:

• aspirador de pó doméstico;
• pedaço de mangueira de borracha;
• funil para líquidos;
• fita adesiva.

Pesquisa de vazamento

É necessário que o coletor esfrie, caso contrário, não é seguro trabalhar. Depois de remover o bico do aspirador, sua mangueira deve ser conectada ao tubo de escape. É improvável que os diâmetros coincidam, portanto a fita adesiva é útil aqui. É aconselhável remover os filtros de ar e uma bolsa do aspirador, se não for do tipo recipiente, para não absorver o cheiro de óleo, combustível e queima do sistema de escape.
Com um pedaço de mangueira de borracha e funil, você precisa construir um estetoscópio improvisado. Se o diâmetro do pequeno orifício do funil for menor que a seção interna da mangueira, tudo poderá ser compensado com fita adesiva.
Ao ligar o aspirador, você precisa ir ao motor abafado e aplicar um estetoscópio no coletor para ouvir onde o ar é aspirado. É necessário reorganizar a extremidade da mangueira suavemente, sem folgas.
Depois de detectar um possível buraco, você precisa fechá-lo com o dedo; se o barulho parar, a fumaça sairá através dele. Provavelmente haverá mais de um buraco. Para não perder achados, eles devem ser marcados com giz.
Depois de detectar todos os orifícios, o coletor pode ser removido e fabricado, selado ou revestido com selante, em geral, como você desejar. Obviamente, eles não criaram nada mais confiável do que a soldagem.
Este método é muito bom, mas ainda melhor se o aspirador de pó tiver uma função de sopro. Ao operar neste modo, ele não aspira o ar danificado do sistema de escape, portanto, não é necessário remover os filtros. Ao soprar pelas aberturas do coletor, o ar sairá, não será aspirado.
Usando um aspirador, você pode procurar por orifícios no silencioso e no sistema de escapamento como um todo. Nesse caso, você não precisa queimar as mãos e se apressar; portanto, após a conclusão do diagnóstico, é bem possível encontrar todos os orifícios de uma só vez e realizar um reparo completo.
Artigo original em inglês