Um dos principais problemas ao trabalhar com massa de vidraceiro é seu encolhimento subsequente (rebaixamento, você pode chamá-lo de maneira diferente). Pode haver várias razões para o encolhimento.
Violação da tecnologia de aplicativos
• camada muito grossa para este tipo de material
• incompatibilidade proporcional ao endurecedor
• mistura não uniforme com endurecedor
• chicotadas em vez de misturar (devido à formação de bolhas de ar na massa)
• massa aplicada a uma camada de material antigo (uma camada espessa de tinta ou outra massa)
• a secagem entre camadas não é sustentada
Materiais abrasivos incorretos
• trabalhar com lixa de grande gradação
• o risco de abrasivo grande não é removido por pequenos
• a superfície antes da aplicação ser mal preparada (o risco é muito grande ou o brilho aparece na parte de trás)
Considera-se também que o trabalho com água é contra-indicado, uma vez que o material da massa do carro é poroso e deve absorver a umidade capilar, que atinge a superfície do metal, a ferrugem é formada e a massa simplesmente desaparece. Na prática, a operação a curto prazo com lixa resistente à umidade antes de aplicar o solo não produz esse efeito. No entanto, a operação de um carro com massa de vidraceiro ou elementos condicionados após algum tempo levará à penetração de umidade na superfície do metal, mas isso leva algum tempo. Correta neste caso será a remoção completa dos materiais aplicados.
Trabalhar com massa
É muito importante ler as instruções na embalagem, em princípio, todo o processo técnico é totalmente considerado lá. Descrição do trabalho na forma de desenhos de esquemas: duração e temperatura da secagem, gradação de abrasivo (lixa), métodos de aplicação do material. Após a abertura da nova lata, é necessário mover cuidadosamente o conteúdo, a saber, misturar com uma espátula ou espátula, e não bater com um pedaço de eletrodo ou uma chave de fenda. As medidas de proteção incluem trabalhar em um respirador em uma área bem ventilada, cuja temperatura não deve ser baixa ou alta (de preferência 18 a 20 ° C).
